61st Street Chat Factory in Seoul

2020년쯤이면 전기차 가격이 정부지원금이 없어도 내연기관 차량 가격과 비슷해지기 때문에 전세계 자동차 시장의 상당 부분은 전기차로 대체되고, 심지어는 이로인해 회복불가능한 오일쇼크(폭락)이 올거라는 예측도 있습니다. 현시점에서의 전기차의 불편함도, 가격 부담도 시간이 지나면서 모두 해결될거라고 하네요. 그리고 나만의 차를 만들려는 시도가 다양한 전기차 개조시장을 유도하고 있습니다.

지난 4월에 우리나라도 정식 튜닝업체를 통해 승인절차를 거치면 오래된 중고차를 전기차로 개조하는 것을 허용하는 고시가 발표되었습니다. 아쉽게도 개조된 전기차에 대해서는 정부나 지자체의 지원금을 받을 수는 없지만 한동안 5년미만의 중고차로 제한했던 것에 비하면 한결 나아졌다고 할수 있겠죠. 다만, 개인이 전기차 개조를 추진해서 승인 받기에는 아직도 비용상, 절차상 많이 부담스럽니다. (하지만 국내에도 직접 추진중인 개인도 있습니다. 블로그 잘 찾아보시면...)

해외에서는, 특히 미국에서는 낡고 오래된 클래식카를 DIY방식으로 전기차로 개조하는 사례가 상당히 많습니다. 너무나 다양한 차종을 다양한 방법으로 개조하고 있으며, 개조 노하우도 오프라인으로, 그리고 유튜브 등을 통해 공유하고 있습니다. 심지어는 고등학생으로 보이는 미성년자가 창고에서 오래된 비틀을 개조해서 시운전하는 동영상도 있습니다. 그러한 개조전기차를 실제 운행하는지에 대한 관련규정이 어떤지는 모르겠지만 암튼간에 전기차 개조는 점점 확산되어 가고 있습니다.

인터넷에는 전기차 개조 메뉴얼까지 찾을 수 있고, 비교적 성공적인 개조 사례를 그대로 벤치마킹해서 개조해 볼수도 있습니다. 다만, 국내 중고차시장에는 전기차 개조욕구를 불러 일으킬만한 멋진 클래식카가 매우 드물고, 앞서 언급한대로 개인이 모든 절차를 진행하는 것은 시간적으로, 비용적으로 무리가 있습니다. 그럼에도 불구하고 조만간 전기차 개조를 직접 해보겠다고 하시는 분들을 위해 스티브 핸리가 작성한 10가지 고려사항을 정리해 봅니다.

1. 직접 개조할것인가 아니면 전문가에게 맡길것 인가?

2. 어떤 차종을 개조 할 계획인가?

3. 스포츠카, 럭셔리, 이코노믹? 어떤 성능을 원하는가?

4. 한번 충전시 주행거리는 어느정도 원하는가?

5. 이전에 같은 차종을 누군가가 개조한 적이 있는가?

6. 배터리같은 주요부품을 싸게 구입할 수 있는 방법이 있나?

7. 오래된 전기자동차를 업그레이드 할 것 인가?

8. 회생충전(브레이킹발전)을 적용 할 것 인가?

9. 배터리관리시스템은 어떤 것을 쓸 것 인가?

10. 충전을 어떻게 할 것 인가?

전기차 개조는 리스토어링과 다릅니다. 소장가치가 있는 클래식카를 외관 및 성능을 복원하는 것이 아니라 기본적인 외관은 놔두고 엔진과 오일류, 흡배기, 연료계통을 모두 들어내고 서스펜션 보강 후 전기차로 개조하는 것은 'Coversion'이라고 칭합니다. 대략 소형차 기준으로 150km 내외의 주행거리를 확보하기 위한 배터리를 장착하게 되면 1500만원 내외의 개조비용이 들어갑니다. 여기에 중고차 매입, 인증비용까지 합치면 중형신차 가격이 나오겠죠.  개조 전기차는 보조금이 전무하기 때문이죠. 전기차 신차와 달리 개조 전기차 시장은 아직 향후 전망이 불투명합니다. 보조급이라든지, 개조부품 인증 등등...하지만 자기만의 차를 만들려는 매니아들은 점점 늘어날 것이 확실해 보입니다.

은퇴설계를 위한 국내기사들을 보면 하나같이 '자녀교육비와 은퇴자금은 제로섬'이라는 것을 주된 내용으로 다루고 있습니다. 지나친 교육비는 결국 부실한 은퇴자금으로 귀결된다는 당연한 내용 일색인 기사들 중에서 묘수(!)의 길로 안내하는 조언을 찾기란 쉽지 않습니다. 

불과 몇년전까지만 해도 교육비를 '행복한 은퇴설계'를 방해하는 주범으로 몰아치기 보다는 '최고의 은퇴설계는 은퇴를 하지 않는 것' 이라든지 '정년까지 젖은 낙엽 처럼 붙어 있는 것'과 같은 공공연한 비법(?)을 추천했었습니다. 그런데 국정을 황당하게 말아놓은 정권에서 당황스러운 정책을 밀어 붙인 이유로 정년이라는 의미가 오용되지는 악용되는 경우가 많아졌습니다. 

엄밀한 구분을 하지 않더라도 정년연장과 정년보장은 전혀 다른 차원입니다. 정부에서 정년을 연장하는 정책을 밀어붙였다고 해서 기업들이 정년을 보장하는 것은 절대 아니라는 것이죠. 두가지가 멋대로 희석되어 마치 정부에서 60세까지 노동자들의 정년을 보장하는 착각을 하는 분들이 있을수 있습니다. 기업과 정부가 자발적으로 추진한 정책에는 (노동자의 권익과는 상관없는) 속깊은 이유가 있겠죠. 은퇴와 정년은 불가분의 관계이긴 하지만 정년연장은 각설하고... 

나름 유명한 금융기관 등의 전문가랍시고 올리는 일부 컬럼들의 내용은 너무나 뻔하기 때문에 혹시나 하는 맘으로  해외 기사를 찾아보았습니다. 우리와 은퇴문화(?)나 적정 은퇴시기도 다른 만큼 등가식으로 적용하기는 무리가 있지만 그래도 혹시나 지끔까지 봤던 그저그런 뻔한 내용보다 참신한 내용이 있나 해서 자료를 정리해 봅니다. 미리 결론을 내리자면, 따분한 전문가들의 조언은 별반 다르지 않습니다. 

참고한 미국기사의 내용도 대부분 재무관리, 컨설팅 분야의 간부들의 컬럼입니다. 핵심은 복잡하지 않습니다. "아는 만큼 잘 준비하는 것이 아니라 가진 돈 만큼 잘 준비된다"라는 것이 깔끔한 결론입니다. 결국은 은퇴설계 전문가들 본인들도 제대로 못하는 것은 은퇴설계입니다.  그들이 말하는 33가지 은퇴설계 팁 중에서 나름 위트있고 우리의 현실과 괴리감이 그나마 덜한 10가지입니다.  그들이 강조하는 것은 은퇴를 미루고, 계획을 세우고, 반복적으로 가상의 은퇴를 시뮬레이션 하라는 것입니다. 국내 전문가와 별반 차이가 없죠.

"은퇴는 끝이 아니라 다음 단계의 인생의 시작점이다"

"65세가 되지 않았다면 현직업이 싫다고 은퇴하지 마라"

"마눌님과 은퇴 후의 모습에 대해 현실적으로 공유하라"

"이미 은퇴계획서를 완료하지 않았다면 은퇴할때가 아니다"

"현실적인 계획과 비전을 위해 반복해서 은퇴설계하라"

"계획을 작성하면 준비에 집중할수 있고 기회도 생긴다"

"지출속도나 현시점의 필수 생활비를 현실적으로 분석하라"

"은퇴후 어떻게 살것인가에 대한 결정이 최우선이다"

"현재 재정분석으로 시나리오에 맞는 최적 지점을 찾아라"

"시간있을때 미리미리 가상의 은퇴 연습을 하라"

"철저한 비용관리를 통해 은퇴 위협요소를 최소화하라"

"가족, 친구, 신앙 등등 여러가지 요소를 고려하라"

"대출없는 집을 마련하면 가장 큰 잇점을 확보한다"

왜 은퇴설계, 혹은 노후설계에 관련한 기사들을 보면 한결같이 보험이나 교육비를 줄이고, 은행대출을 조금이라도 빨리, 많이 상환하라고 할까요? 그들이 강조하지 않아도 누구나 미래의 삶에 있어서 경제적인 안정을 최우선 순위로 봅니다. 다만, 그들이 말하는 윗돌로 아래구멍 막거나 아랫돌 빼서 위에 쌓는 식의 처방 일색인 컬럼은 마치 엑셀 수식에 각각의 수입과 지출항목을 넣으면 매우 건조하게 산술적으로 출력되는 느낌을 받습니다.  

100세 시대를 준비하는 은퇴설계, 노후설계가 가능이나 할까요? 상상하는 만큼의 충분한 돈만 있다면 가능할까요? "오늘보다 나은 내일은 없다"라는 말을 들어보셨나요? YOLO 같은 현실도피적인 단어와 같은 맥락이 아닙니다. 어짜피 늙고 병들면 돈도 필요없으니까 일단 오늘을 즐기라고 부추기는 것도 아닙니다. 은퇴설계나 노후설계에 너무 집착하지 말고 오늘에 충실하는 것이 낫지 않을까요? 소비행태 마다 스튜핏이나 그뤠잇을 외치기 보다는 오늘을 만족하고 내일을 기대하는 삶이 되길...    

상습고액 체납자들이 세금을 안 내는 이유

이리 오래전부터 여러 보도 프로그램에서 다뤘던 주제입니다. 체납자들 찾아다니면서 고생하시는 공무원을 따라다니며 방송했던 고정프로그램도 있었지요. 고액이든 아니든 세금을 상습, 고의적으로 체납하는 사람들의 기막힌 탈세방법에 대해서도 전국방송으로 알려주셨지요. 그런데, 그 수많은 체납자들이 각양각색으로 체납, 탈세를 하면서도 버티는 이유는 뭘까요? 대답은 간단합니다. 단속법이 허술하고 체벌이 약하기 때문이죠. 

체납세금 추징하시는 분들이 그 고생을 해도 계속해서 새로운 상습체납자들이 등장하는 것은 탈세를 해도 그저그런 솜방망이 체벌이 고작이라는 '자심감'과 '안도감?'이 든든히 받쳐주고 있기 때문입니다. 1억이상 국세를 체납한 개인이 1500명이 넘고, 법인은 700개에 달하며 총 체납액이 3조8천억에 달한다고 합니다. 안내고 버티는 것도 꼴보기 싫은데 그들의 교묘한 탈세 방법이 적나라하게 보게 되는것은 엄청난 스트레스입니다.

'배운사람들, 있는사람들'이 한술이 아니라 몇술을 더 떠서 자행하는 것이 바로 탈세입니다. 누가 얼마나 탈세를 했고 어떤 가당치도 않은 방법으로 돈을 빼돌렸는지 떠들어 댄다고 탈세하는 무리들이 사그라들지는 않습니다. 법과 제도를 좀더 촘촘하게 손질하고 솜방망이를 하루 빨리 바꿔야 합니다. 체벌이 아무리 강하다고 해도 허술한 법망을 요리조리 피해갈수 있는 '합법적(!)'인 탈세가 만연된다면 성실한 일반 납세자들은 상대적인 박탈감으로 미쳐버릴지도...

이에는 이...ㅋㅋ

이런 주장도 있습니다. 우리나라 탈세범들의 수법이 날이 갈수록 지능화되고 기존의 법망을 교묘하게 빠져나가고 있기 때문에 우리나라의 관련법은 계속해서 업그레이드 되고 있다고 하네요. 그래서 탈세방지를 위한 관련법은 세계 어느나라에 견주어 봐도 뒤쳐지지 않는다는... 그래서 해외에서도 벤치마킹을 하고 있다는 근거는 모르겠지만 괜히 수긍이 가는 그러한 주장입니다. 역으로 핀란드나 미국처럼 탈세에 대해 초강력 처벌로 대응하는 것을 벤치마킹했으면 좋겠습니다.

고가 외제차를  법인차로 구매해서 개인용으로 몰고 다니는 수법은 보편화된 탈세의 수법이죠. 당연한듯 만연되어 있는 것들이 바로 탈세에 대해 무감각하기 때문에 자행되는 수법들입니다. 국내에 법인용 차량시장이 무려 7조가 넘습니다. 그리고 국내에 판매되는 포르쉐, 페라리, 람보르기니 등 슈퍼카들의 10대중 9대는 업무용으로 등록됩니다. 업무용으로 슈퍼카를 타고 다닐일이 뭐가 있을까요? (오너 손자가 유치원갈때 업무용 슈퍼카로 데려다 준다는 기사...극강의 코미디였습니다)

약은 약사에게...ㅋ

뻔한 그 무리들이 세금을 안내는 이유는 단 한가지 입니다. 돈이 아까워서...

그들의 수법도 한가지입니다. 돌려 놓거나 가려놓거나...수중에는 돈이 없다고 버티는 것일 뿐... 그리고 그들에게 체납세금을 받는 확실한 방법은 단 한가지입니다. 상습체납자들보다 더 질긴 사람들에 맡기는 것이죠. 

'떼인 돈 받아들입니다' 

전문가들에게 수수료 몇프로만 떼어줘도 잘 받아올것 같은데...-.-

하계유니버시아드에 숨겨진  대해 미처 몰랐던 숫자

광주 하계유니버시아드 대회에서 우리나라가 종합우승을 차지했다고 합니다. 아직 대회가 끝나기도 전에 이런식으로 우승했다고 하니 뿌듯하면서도 당황스럽습니다. 폐막을 하루 남겨둔 상황에서 우승이라고 자축(?)하는 기사가 나오는 이유는 공동 2위로 쫓아오고 있는 중국과 러시아가 남은 경기의 결승전에서 모두 승리한다고 해도 금메달 갯수 차이에 여유가 있다는 계산입니다. 기뻐해야할 일입니다. 사상최초의 하계유니버시아드 대회 우승이니까요. 그것도 140여개국이 넘는 엄청난(!) 대회에서 우승을 차지한 것입니다.

폐막 하루전의 메달집계

그런데 왜 이러한 대단한 종합우승이 예상보다 이슈가 되지 않을까요? 여자축구 월드컵 16강과 비슷한 것일까요? 아마도 (남자)월드컵에 16강에 진출하면 이보다 몇배는 들썩거릴거라 예상됩니다. 8강이면 말할것도 없겠죠. 지구촌 대학생들 만의 올림픽이라고 하지만 20여개의 종목에 272개의 금메달이 걸려있는 상당한 규모의 대회입니다. 게다가 메르스 따위의 질병에도 아랑곳하지 않고 대회가 예정대로 개최되었습니다. 만반의 준비를 갖추었겠죠.

그런데, 궁금했습니다. 아직 대회가 끝난것 아니지만 전통의 강호인 중국은 그렇다치고 미국이 초라한 성적을 내로 있는 이유가 뭘까요? 궁금한 것은 선수단의 규모입니다. 아마도 개최국이다보니 우리가 경쟁국보다 훨씬 많이 참가하지 않았을까 하는 의심....?

금메달 25개로 종합 3위를 목표로 한다는 발대식(결단식?) 뉴스를 찾아보니, 우리나라는 21개 종목에 516명의 선수단이 참가했습니다. 그렇다면 경쟁국(?) 선수단은 예상되십니까?  러시아 927명, 일본 679명, 중국 611명, 미국 605명이 참가했습니다. 예상밖입니다. 이게 어찌된 일이죠? 

146개국, 13000여명의 선수단이라면 한나라당 평균 90여명입니다. 위의 5개국에서 대략 3300여명이면 고작 25%에 불과합니다. 5개국에서 쓸어간 메달갯수에 비하면 선수단의 규모는 그리 많지 않은 수치입니다. 러시아는 꽤나 많은 선수들이 참가했군요. 오히려 중국이나 미국 선수단 규모가 예상밖입니다. 하지만 고작(!) 516명에 불과한 종합우승국, 한국의 선수단 규모를 고려한다면 의외입니다.

다른 나라에서는 고작 300여명 정도만 참가했을거라는 예상은 기분좋게 빗나가네요.~! 선수단 여러분 수고하셨습니다. ps. 종합우승의 비결은 종목선정이었다고 합니다. 태권도, 양궁, 배드민턴 등등 개최국의 종목선정 권한이 큰것인지...지난번 러시아대회때는 더욱더 그랬다는...

7orBetter 라는 앱을 아시나요? 토픽기사를 보고 아셨겠지만 혹시나 그전부터 알고 있던지 이미 그 앱을 깔아놓았다면 당신은 특별한(!) 부류일지도 모르겟네요. 이앱은 간단히 말하면 '거시기'가 큼지막한 남성들만 데이트 상대로 소개해주는 참으로 거시기한 어플입니다. 이따위(?) 앱의 개발자의 창의력과 대담함에 성의없는 박수를 보내고 싶습니다. 

남녀관계에 있어 남성(!)의 크기가 매우 중요하다고 말하며, 그 조건을 흡족시키는 남성만 회원들(여성)에게 매칭시켜 준다는 의미입니다. 개발자라는 스티븐 패스터넥은 2008년 앱 출시이후 4천여명의 회원이 가입했다고 자랑질입니다. 본인의 경험을 바탕으로 이러한 당황스러운 앱을 개발했다고 하는데, 그의 여자친구들의 불만들이 고작(!) 사이즈에 대한 것이었다고...

그렇다면 결국, 이 앱의 정체성은 데이트 매칭이 아니라, 패스트러브(?)를 위한 즉각적인 뚜쟁이 앱이었네요. 그래도 궁금한것은 어쩔수 없습니다. 과연 이 앱에서 말한 흡족할만한 거시기 기준은 뭘까요? 평균 7인치 (17센티미터)이상이라고 하는데... 이거 거시기 상태에 대한 기준이? ㅋ

이런 앱이 있는가 하면 거시기가 작은 남자들을 위한 축제가 있다고 하네요. 영국  런던 화이트채플에서는 5인치이하이면 250펜스를 내고 입장할수 있다고 합니다. 파티에 참가하고자하는 여성은 선호(!)하는 사이즈에 맞는 입장료를 내야합니다. 1인치당 50펜스(850원)이라네요. ㅋ 

기획자는 48세의 시인이라고 하는데 그 자신이 발기해도 4인치(10cm정도)이기 때문에 이러한 앙큼(?)한 축제를 만들었다고...그런데 7orBetter와 Small Festival은 사이즈 말고도 큰 차이점이 있습니다. 눈치채셨나요?